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2015年集团公司发展规划要点
发布时间:
2015-01-02 14:43
摘要:
(一)、大力抓好市场巩固与开拓工作(二)、强化项目成本管理(三)、加强资金归集与管控(四)、进一步加强人力资源管理工作(五)、稳步推进企业改革工作(六)、抓好廉洁从业制度建设,促进企业健康发展
船广A5标土方路基填筑试验段首件施工
摘要:
近日,船广A5标开展了K20+370~K20+490段路基试验段首件工程。该试验段长120m,路基宽度24.5m,最大填筑高度10.9m,填筑土方总量为25613m。据悉,经总监办、监理组检测,土方路基填筑最佳松铺厚度为30cm,达到93区压实度的松铺系数为1.2。路基93区经22T振动压路机五遍碾压后压实度达到93.6%≥93%,路基94区经六遍碾压后压实度达到94.4%≥94%,路基96区经
加强安全培训,提高安全管理能力
发布时间:
2015-01-22 14:41
摘要:
2015年1月21日至22日,二公司安全管理部在公司单经理组织下,在安全副经理孙希刚的指导下,对全体专职安全员进行了指导培训。此次培训主要有如下内容:1、辽宁省施工生产标准化建设和“平安工地”建设活动。2、2014年12月新修订实施的《中华人民共和国安全生产法》宣贯。3、职业健康安全管理体系文件解读。通过此次安全培训,提高了公司所属各项目部专职安全员的安全工作能力及安全管理能力,使辽宁省安全生产标
BSTJ-3合同段K57+520艾里格大桥 桥面铺装钢筋网已铺设完成
摘要:
K57+520艾里格大桥位于S218线巴彦诺日公至苏海图段公路BSTJ-3合同段范围内,为全线唯一的一座大桥。大桥全长105米,共5孔,上部构造为20米预应力小箱梁,桥面铺装宽度为12米。目前前面铺装钢筋网已铺设完毕,计划于19日浇筑砼。我们将严格按照建管办、总监办、驻地办的相关要求进行施工。将桥面铺装的最小厚度控制在10cm,保证桥面铺装的质量。
2015年青海茶格项目报道
发布时间:
2015-02-26 14:38
摘要:
国家高速公路网北京至拉萨线是国家高速公路网中的第六条放射线,也是青海省《高速公路网规划》方案中“三纵、四横、十联线”(简称“3410网”)的横2:北京—拉萨高速公路(马场垣—唐古拉山口)的组成部分。京藏公路(G6)东起北京市,经呼和浩特、银川、兰州、西宁,止于西藏拉萨,全长3860公里,其中青海境内约1482公里。2002年2月至今,京藏公路(G6)青海境内已先后建成马(场垣)西(宁)高速公路,全
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BSTJ-3合同段K57+520艾里格大桥 桥面铺装钢筋网已铺设完成
2015年青海茶格项目报道
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